Авиационные маршруты и линии связи: риски в условиях эскалации и хаотизации

Авиационные маршруты

По-видимому, в Азербайджане вняли разуму, и решили не вступать в конфликт. Это пока сняло напряженность в этой точке, но стратегия хаотизации рано или поздно потребует поджигать регион Кавказа.

Рис. 1. Авиационные маршруты в условиях боевых действий на Ближнем Востоке

С учетом боевых действий небо над Сирией, Ираком и Ираном. Перелеты над Россией между Европой и Азией на текущий момент доступны только Китайским авиакомпаниям. Если взглянуть на карту, то увидим два авиационных маршрута между этими регионами: первый проходит через узкий коридор над Азербайджаном, второй – над Саудовской Аравией.

Ситуация в странах Африканского Рога также имеет предпосылки для эскалации конфликта.

Таким образом можно выстроить полную изоляцию Европы и Азии от Баренцева моря через Кавказ, Красное море и далее, южнее Баб-эль-Мандебский пролива.

Если закрыть эти воздушные коридоры (для того, чтобы закрыть южный маршрут достаточно одной провокации наподобие той, что сделали с Боингом над Донецком), то фактически можно остановить авиасообщение между регионами.

Линии связи

Еще больше, чем авиация, лицо современного мира формируют телекоммуникации. Они двигают бизнес и обеспечивают движение финансовых потоков. Вырастает целое поколение, которое без Интернета не представляет мир. И этот мир связывает большое количество линий связи, многие из которых пролегают по морскому дну.

Рис. 2. Международные подводные кабельные линии связи

Сейчас повреждения кабельных линий связи нередки, но они не всегда носят преднамеренный характер. К тому же существует резервирование маршрутов. Но вот целенаправленное повреждение кабельной инфраструктуры в узких местах в условиях боевых действий или даже военной неопределенности может изолировать целые регионы и откинуть их не несколько десятилетий назад.

Если взглянуть на карту морских кабельных линий связи, то можно заметить, что есть районы, в которых они сконцентрированы в достаточно узком месте.

Особое внимание нужно обратить на два пролива: Баб-эль-Мандебский и Малаккский. Это самые удобные места для вывода из строя кабельных линий. Если это сделать одновременно, то изолированным в вопросе связи становится большой район Ближнего Востока и полуострова Индостан.

Рис. 3. Телекоммуникационные кабели в Баб-эль-Мандебском проливе

Рис. 4. Телекоммуникационные кабели в Малаккском проливе

Возможные сценарии изоляции и геоэкономические последствия

Исходя из цели США отрезать Китай от дешевых энергоресурсов, взятие под контроль рынков Юго-Восточной Азии не может происходить без силовой составляющей. Блокировкой Малаккского пролива в данном случае Китай отрезается от ближневосточной нефти. И вообще весь остальной мир в целом делает энергодефицитным. Скорее всего рассматривая возможность такого сценария США и провели операцию в Венесуэле по смене Мадуро: им необходим контроль над нефтью. Вывод из строя подводной телекоммуникационной инфраструктуры также может лежать в логике событий по изоляции Китая.

С одной стороны такие действия вычеркивают Индию из потенциальных союзников США, но зато позволяет Индии иметь более дешевую ближневосточную нефть для своего дальнейшего развития. В противовес этим действиям актуальность транспортного коридора Север-Юг резко возрастает. Необходимость выдавливания из Кавказского региона влияния Анкары и Лондона становится безальтернативной. Формирование большого регионального рынка резко возрастает и здесь неизбежно изменение границ. Главный вопрос при выстраивании этого пространства – это Пакистан с его ядерным оружием. Но при столь больших геополитических вызовах вполне решаемый.

Статья в Телеграм